{"id":1412,"date":"2022-03-12T18:04:57","date_gmt":"2022-03-12T17:04:57","guid":{"rendered":"https:\/\/uneroo.fr\/?page_id=1412"},"modified":"2026-03-18T03:30:25","modified_gmt":"2026-03-18T02:30:25","slug":"onewheel-pint","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/uneroo.fr\/en\/onewheel-pint\/","title":{"rendered":"Onewheel Pint"},"content":{"rendered":"
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Onewheel Pint<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Onewheel<\/a> Pint est maniable, r\u00e9active, joueuse et… l\u00e9g\u00e8re !!!!<\/p>\n\n\n\n

Tout comme sa grande s\u0153ur la Pi<\/a>ntX<\/a>, son terrain de jeu c’est plut\u00f4t la ville m\u00eame si elle n’a rien contre un bon ride dans les bois en prenant bien soin de lui changer son pneu car un peu trop glissant sur la terre. Et… en faisant aussi attention \u00e0 la jauge de batterie. En effet, c’est 10-13km d’autonomie peuvent \u00eatre frustrants parfois.<\/p>\n\n\n\n

Sa poign\u00e9e de transport est bien pratique mais elle est fragile. On lui reproche un peu trop souvent aussi de ne pas \u00eatre dot\u00e9e de la m\u00eame poign\u00e9e que le Onewheel XR<\/a> situ\u00e9e sous l’avant de la board.<\/p>\n\n\n\n

Ses pads sont un peu petits pour les riders chaussant au del\u00e0 du 44. \u00c7a n’est pas vraiment confortable, \u00e7a n’aide pas pour le contr\u00f4le de la board mais surtout il arrive assez fr\u00e9quemment que les capteurs ne d\u00e9tectent la pr\u00e9sence du rider au moment de partir et c’est suuuuper ennuyeux de descendre de la board, se repositionner, une fois, deux fois, etc…<\/p>\n\n\n\n

Son \u00e9clairage ? comment dire ??? il n’est pas inexistant mais beaucoup trop \u00ab\u00a0light by night\u00a0\u00bb si j’ose dire. Le soir, lorsqu’on arrive sur un obstacle, une petite d\u00e9formation de la chauss\u00e9e, un trou, on a vite fait d’\u00eatre surpris. Au del\u00e0 de 12km\/h, \u00e7a peut mener \u00e0 la chute.<\/p>\n\n\n\n

Le gros avantage de cette board auquel on ne pense pas n\u00e9cessairement au moment de l’achat, c’est le fait qu’on peut la transporter en avion \u00e0 condition de d\u00e9monter la batterie afin qu’elle voyage en cabine avec vous. En effet, la r\u00e8glementation a\u00e9rienne ainsi que la plupart de compagnies a\u00e9riennes autorisent en cabine des batteries allant jusqu’\u00e0 160Wh<\/strong>. La batterie de la Pint a une capacit\u00e9 de 151Wh. Il est toutefois recommand\u00e9 de confirmer tout \u00e7a par \u00e9crit<\/strong> aupr\u00e8s de la compagnie a\u00e9rienne pour ne pas \u00eatre ennuy\u00e9 \u00e0 l’embarquement.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udc49\ud83c\udffc Voir : Prendre son Onewheel en avion<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ses points forts<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n

Transportabilit\u00e9 et maniabilit\u00e9 et… on peut l’emmener en avion (sous conditions).<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Ses points faibles<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L’indice de r\u00e9parabilit\u00e9<\/a> de la PintX est de seulement 4\/10.<\/p>\n\n\n\n

Un manque de couple, le pushback <\/a>qui intervient tr\u00e8s t\u00f4t et une autonomie un peu limit\u00e9e \u00e0 laquelle on peut palier avec une batterie JW Pint ou Quart<\/a> ou un kit VnR<\/a>.
Elle est un peu petite pour une personne chaussant du 44 et >85kg. Eclairage trop l\u00e9ger le soir.
La poign\u00e9e de transport qui est vraiment trop fragile. Optez plut\u00f4t pour la MagHandle Pro.<\/p>\n\n\n\n

Voir aussi \ud83d\udc49\ud83c\udffc La politique de Future Motion<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Nous vous recommandons vivement de lire l’article ci-dessus \ud83d\udc46\ud83c\udffc Il en dit long sur ce qu’est devenu l’esprit du fabricant du Onewheel et de sa relation avec ses clients.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Neuf ou Occasion ?<\/h2>\n\n\n\n

Nous vous recommandons fortement de vous orienter vers les version de Firmware < 5059 que l’on ne trouve plus qu’en occasion. <\/p>\n\n\n\n

Les Pint ayant un Firmware< 5059 ont \u00e9t\u00e9 produites avant que tout ne soit brid\u00e9 et notamment l’acc\u00e8s \u00e0 l’application OWCE<\/a> permettant de v\u00e9rifier la bonne sant\u00e9 de la batterie. La batterie et l’autonomie sont un peu le nerf de la guerre. S’assurer que la batterie est en bon \u00e9tat est primordial au moment de votre achat mais aussi lorsque vous l’utiliserez. Cela vous permettra de diagnostiquer votre Onewheel si celui-ci ne veut plus d\u00e9marrer ou qu’il s’arr\u00eate alors que vous \u00eates \u00e0 60% de batterie restante. Choisir le bon Firmware est une question de bon sens, ne n\u00e9gligez pas cet aspect.<\/p>\n\n\n\n

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Notre avis tr\u00e8s personnel<\/h2>\n\n\n\n

On l’aime bien malgr\u00e9 tout une fois en marche. Eclairage trop l\u00e9ger le soir.
C’est une board plut\u00f4t sympa pour le quotidien (tant qu’on a pas 20km \u00e0 faire). Elle est joueuse, maniable. Dommage que son pneu soit trop raide, dur, nuisant au confort.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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MERCI ALAIN pour cette superbe vid\u00e9o ! \ud83e\udd29\ud83e\udd18\ud83c\udffc<\/p>\n\n\n\n

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