{"id":2310,"date":"2022-03-17T20:42:27","date_gmt":"2022-03-17T19:42:27","guid":{"rendered":"https:\/\/uneroo.fr\/?page_id=2310"},"modified":"2023-11-30T14:16:24","modified_gmt":"2023-11-30T13:16:24","slug":"pushback-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/uneroo.fr\/en\/pushback-2\/","title":{"rendered":"Pushback"},"content":{"rendered":"
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Qu’est ce que le tiltback ou pushback sur un Onewheel ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\"pushback<\/figure>
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Le pushback, aussi appel\u00e9 tiltback dans le monde du VESC<\/a>, c’est tout simplement lorsque l’avant du Onewheel<\/a> se rel\u00e8ve tout seul.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

A quoi sert le pushback ?<\/h2>\n\n\n\n
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Le pushback sert \u00e0 vous avertir.
C’est une sorte d’alarme qui vous informe que vous n’\u00eates plus tr\u00e8s loin des limites de la machine et que si vous continuez \u00e0 mettre du poids sur l’avant pour aller plus vite, elle ne pourra pas continuer \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer et \u00e7a se terminera en nosedive<\/a> !
Sur Onewheel GT, le pushback est aussi signal\u00e9 par un bip qui sort d’un tout petit haut-parleur.
Depuis octobre 2023, le pushback s’accompagne \u00e9galement d’une alarme sonore g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par le moteur : le Haptic Buzz<\/a>
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\"NoseDive\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"pushback<\/figure>
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Selon les mod\u00e8les, le pushback est plus ou moins prononc\u00e9. Sur les derniers mod\u00e8les Pint<\/a>, PintX <\/a>et GT<\/a> il est beaucoup plus prononc\u00e9 que sur XR <\/a>ou OW+<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Pour avancer et acc\u00e9l\u00e9rer, on met du poids sur l’avant (Force A).
Le couple du moteur fait acc\u00e9l\u00e9rer la board (Force C) et la redresse (Force B).<\/p>\n\n\n\n

Lorsque le couple du moteur (Force C) n’est plus suffisant pour redresser la board (Force B) c’est le nosedive<\/a>.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Le pushback intervient g\u00e9n\u00e9ralement au del\u00e0 de 20km\/h. Respecter le pushback, c’est le seul moyen efficace d’\u00e9viter un nosedive, d’\u00e9viter la chute et les cons\u00e9quences qui vont avec.<\/p>\n\n\n\n

Le pushback rel\u00e8ve l’avant de la board et intervient g\u00e9n\u00e9ralement avant le nosedive<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

NB : Sur GT le pushback s’accompagne aussi d’une alarme sonore (Buzzer). Il ne sera plus possible de dire qu’on a pas vu venir la chute. \ud83d\ude02 (pardon, c’est pas dr\u00f4le \ud83d\ude4f)<\/p>\n\n\n\n

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Cas particulier #1 : Le pushback batterie faible<\/h2>\n\n\n\n

Lorsque la batterie du onewheel est rinc\u00e9e et pour pr\u00e9venir aussi d’un manque de couple\/puissance, l’avant du onewheel se rel\u00e8ve donnant lieu \u00e0 ce pushback que j’appelle pushback batterie faible (ou pushback NSJ : Needs some juice)<\/p>\n\n\n\n

Cas particulier #2 : Le pushback en descente<\/h2>\n\n\n\n

Le Onewheel est dot\u00e9 d’un syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration de l’Energie. Ce syst\u00e8me permet de recharger la batterie dans les descentes et lors des freinages.<\/p>\n\n\n\n

Lorsque la batterie du onewheel est \u00e0 100%, que vous \u00eates en descente, elle va surcharger. A ce moment l\u00e0, le pushback sera l\u00e0 pour pr\u00e9venir cette surcharge et \u00e9viter d’endommager la batterie. <\/p>\n\n\n\n

La solution : rouler en mont\u00e9e sur 100 ou 200m pour d\u00e9charger un peu la batterie.<\/p>\n\n\n\n

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Que faire en cas de pushback ?<\/h2>\n\n\n\n

Ne pas s’affoler. Laissez la board faire.
Ne surtout pas mettre encore plus de poids sur l’avant.
Laisser la board relever le nez tranquillement, laissez la ralentir toute seule et tout se passera bien.<\/p>\n\n\n\n

Moralit\u00e9 : Respect the pushback ! Always dude ! \ud83e\udd19\ud83c\udffc<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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