{"id":2387,"date":"2022-10-05T19:30:56","date_gmt":"2022-10-05T17:30:56","guid":{"rendered":"https:\/\/uneroo.fr\/?p=2387"},"modified":"2026-04-27T12:59:20","modified_gmt":"2026-04-27T10:59:20","slug":"la-politique-de-future-motion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uneroo.fr\/en\/la-politique-de-future-motion\/","title":{"rendered":"La politique de Future Motion"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\" style=\"font-size:clamp(18.959px, 1.185rem + ((1vw - 3.2px) * 0.977), 30px);\"><strong>La politique de FUTURE MOTION<\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity is-style-default\"\/>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Future Motion est implant\u00e9e \u00e0 Santa Cruz, Californie. Le spot pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 des surfeurs californiens.<br>Au d\u00e9but, en 2015, Future Motion \u00e9tait plut\u00f4t cool. L&rsquo;esprit startup, ils venaient de sortir le <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/onewheel-original-v1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Onewheel (v1)<\/a> qui \u00e9tait \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque un ovni. Puis, en 2017, le <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/onewheel-plus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Onewheel+<\/a> est sorti avec 50% de puissance suppl\u00e9mentaire et a connu beau succ\u00e8s. Il ne lui manquait plus que l&rsquo;autonomie. <br>Finalement, en 2018, le <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/onewheel-xr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">XR<\/a> est arriv\u00e9 avec ses 20-30km d&rsquo;autonomie et un \u00e9norme succ\u00e8s avec pr\u00e8s de 45 000 exemplaires vendus les trois premi\u00e8res ann\u00e9es. Jusqu&rsquo;en 2019 tout allait bien malgr\u00e9 quelques petits soucis sur XR. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A cette \u00e9poque l\u00e0, les Onewheels \u00e9taient r\u00e9parables, les composants d&rsquo;occasion \u00e9taient rares et chers mais interchangeables d&rsquo;une board \u00e0 une autre. Les premi\u00e8res batteries&nbsp;<a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/jwxr-et-cbxr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">JWXR&nbsp;et&nbsp;CBXR<\/a>&nbsp;capables de passer l&rsquo;autonomie de 20-30km \u00e0 35-45km venaient de voir le jour. Les utilisateurs \u00e9taient contents. C&rsquo;\u00e9tait presque le paradis quoi !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais Future Motion n&rsquo;a pas vu tout \u00e7a d&rsquo;un bon \u0153il. Tous ces gens qui r\u00e9paraient eux m\u00eame leur Onewheel et changeaient eux m\u00eame la batterie par des batteries de plus grande capacit\u00e9 ??? \u00e7a ne leur a pas plu du tout ! Ils se sont rendus compte que c&rsquo;\u00e9tait un manque \u00e0 gagner \u00e9norme !!! Ils ont donc entrepris peu \u00e0 peu de compl\u00e8tement verrouiller le Onewheel pour qu&rsquo;on ne puisse rien r\u00e9parer soi m\u00eame. Une \u00e9volution de politique chez Future Motion qui a commenc\u00e9 d\u00e8s la deuxi\u00e8me version du Onewheel : le <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/onewheel-plus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Onewheel+<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a2c7c4fd2bfa\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a2c7c4fd2bfa\" checked aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/uneroo.fr\/en\/la-politique-de-future-motion\/#Les_pieces_de_rechange\" >Les pi\u00e8ces de rechange<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/uneroo.fr\/en\/la-politique-de-future-motion\/#Des_defauts_de_fabrication_de_conception_ou_pas\" >Des d\u00e9fauts de fabrication, de conception ? ou pas ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/uneroo.fr\/en\/la-politique-de-future-motion\/#Le_SAV_des_revendeurs_a_revoir\" >Le SAV des revendeurs \u00e0 revoir<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/uneroo.fr\/en\/la-politique-de-future-motion\/#Lappairage_du_controleur_et_BMS\" >L&rsquo;appairage du contr\u00f4leur et BMS<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/uneroo.fr\/en\/la-politique-de-future-motion\/#Les_batteries_JWXR_et_CBXR\" >Les batteries JWXR et CBXR<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/uneroo.fr\/en\/la-politique-de-future-motion\/#Future_Motion_contre_JW_Batteries\" >Future Motion contre JW Batteries<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/uneroo.fr\/en\/la-politique-de-future-motion\/#Future_Motion_contre_Floatwheel\" >Future Motion contre Floatwheel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/uneroo.fr\/en\/la-politique-de-future-motion\/#GT_et_GT-S_Cest_lhistoire_dun_pneu_en_65%E2%80%B3\" >GT et GT-S : C&rsquo;est l&rsquo;histoire d&rsquo;un pneu en 6.5&Prime;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/uneroo.fr\/en\/la-politique-de-future-motion\/#GT_et_GT-S_Cryptage_des_donnees_controleur_BMS\" >GT et GT-S : Cryptage des donn\u00e9es contr\u00f4leur &lt;&gt; BMS<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/uneroo.fr\/en\/la-politique-de-future-motion\/#GT_et_GT-S_Une_board_qui_se_bloque\" >GT et GT-S : Une board qui se bloque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/uneroo.fr\/en\/la-politique-de-future-motion\/#Une_politique_digne_dApple\" >Une politique digne d&rsquo;Apple<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/uneroo.fr\/en\/la-politique-de-future-motion\/#Sources\" >Sources<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_pieces_de_rechange\"><\/span>Les pi\u00e8ces de rechange<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez tout industriel digne de ce nom, il est tout \u00e0 fait possible de commander des pi\u00e8ces de rechange et des consommables. Chez Future Motion, non. On peut trouver certains consommables tels que les pads et les bumpers aupr\u00e8s des <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/ou-acheter-un-onewheel\/#revendeurs-onewheel\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">revendeurs<\/a> ou directement aupr\u00e8s du fabricant. Il est aussi possible de commander les chargeurs, fenders et autres accessoires. Mais il est impossible de commander tout ce qui se trouve au c\u0153ur de la b\u00eate. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">On parle de quoi ?<br>On parle essentiellement des pi\u00e8ces ma\u00eetresses les plus couteuses.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/accessoires-onewheel\/#Hub_Motor\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Moteur<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/accessoires-onewheel\/#BMS\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Contr\u00f4leur<\/a> (\u00ab\u00a0cerveau de la machine\u00a0\u00bb)<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/accessoires-onewheel\/#BMS\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BMS<\/a> (Battery Management System)<\/li>\n\n\n\n<li>Batterie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est donc impossible d&rsquo;acheter ces pi\u00e8ces chez nos chers <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/ou-acheter-un-onewheel\/#revendeurs-onewheel\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">revendeurs<\/a>, ni en direct chez le fabricant. Ce qui pose sacrement probl\u00e8me lorsque la panne arrive. Le cas typique, c&rsquo;est la personne qui roule sous la pluie et son Onewheel ne marche plus ! L&rsquo;eau s&rsquo;est infiltr\u00e9e et l&rsquo;\u00e9lectronique a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9e. C&rsquo;est ce qu&rsquo;on appelle le <strong>water damage<\/strong> et qui repr\u00e9sente<strong> environ 80% des pannes s\u00e9rieuses<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Onewheel doit alors partir en SAV aux USA. Pas le choix ! Les revendeurs n&rsquo;ont pas \u00e9t\u00e9 form\u00e9s et sont de fait totalement incomp\u00e9tents.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par ailleurs, il n&rsquo;existe \u00e0 ce jour aucune documentation technique sur leurs produits. Toute l&rsquo;information disponible sur internet a \u00e9t\u00e9 diffus\u00e9e par les utilisateurs qui se sont mis \u00e0 ouvrir les machines et ont d\u00e9couvert le c\u0153ur de la b\u00eate.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Des_defauts_de_fabrication_de_conception_ou_pas\"><\/span>Des d\u00e9fauts de fabrication, de conception ? ou pas ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-0e47273b wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les d\u00e9fauts de conception ou de fabrication sont nombreux sur nos Onewheels allant des c\u00e2bles d&rsquo;\u00e9quilibrage sur <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/onewheel-pintx\/#%E2%9A%A0_WARNING_%E2%9A%A0\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">PintX<\/a> qui se d\u00e9nudent cr\u00e9ant des court circuits\/incendies aux c\u00e2bles d&rsquo;alimentation qui se d\u00e9tachent en plein ride sur GT coupant ainsi l&rsquo;alimentation de la board entrainant la chute. <br><br><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"260\" height=\"260\" src=\"https:\/\/uneroo.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Screen-Shot-2023.09.08-16.35.16.webp\" alt=\"PintX Flaw\" class=\"wp-image-6500\" srcset=\"https:\/\/uneroo.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Screen-Shot-2023.09.08-16.35.16.webp 260w, https:\/\/uneroo.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Screen-Shot-2023.09.08-16.35.16-150x150.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 260px) 100vw, 260px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-0e47273b wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-medium\"><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"222\" src=\"https:\/\/uneroo.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Battery-Lid-300x222.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-7513\" srcset=\"https:\/\/uneroo.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Battery-Lid-300x222.webp 300w, https:\/\/uneroo.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Battery-Lid-16x12.webp 16w, https:\/\/uneroo.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Battery-Lid.webp 550w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur les boitiers batterie de XR par exemple, il y a un couvercle. Au bord de ce couvercle, il y a un trou. Croyez le ou pas mais ce trou ne sert \u00e0 rien du tout. Il n&rsquo;a aucune fonction. Manque de bol, ce trou est situ\u00e9 juste en dessous de l\u00e0 o\u00f9 se visse le pad arri\u00e8re avec une vis de 10mm.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si l&rsquo;on visse le pad arri\u00e8re avec une vis \u00e0 peine trop longue, de 12 ou 15mm, la vis n&rsquo;est pas stopp\u00e9e par le couvercle. Elle passe \u00e0 travers et vient percer le boitier en plastique rigide dans lequel se trouve une batterie Li-ion et permettant \u00e0 l&rsquo;eau de s&rsquo;infiltrer. C&rsquo;est le genre d&rsquo;erreurs que n&rsquo;importe quel d\u00e9butant fera. S&rsquo;il ne le sait pas, n&rsquo;importe quel technicien la fera lui aussi et cela causera de gros d\u00e9g\u00e2ts.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Question pour un champion : Est-ce une \u00e9norme erreur de conception ou pas ?<br>FM l&rsquo;a peut \u00eatre fait expr\u00e8s pour que l&rsquo;eau rentre dans le boitier et que, de fa\u00e7on al\u00e9atoire, \u00e7a cr\u00e9\u00e9 des pannes graves. Nul ne peut l&rsquo;affirmer mais nous avons notre id\u00e9e.<br>Il n&rsquo;y a aucune documentation technique nous disant quelle vis va, ni o\u00f9 elle va et c&rsquo;est bien dommage.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_SAV_des_revendeurs_a_revoir\"><\/span>Le SAV des revendeurs \u00e0 revoir<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&rsquo;est l&rsquo;un des enjeux principaux de la politique commerciale de Future Motion. Au d\u00e9but, cette entreprise avait besoin d&rsquo;un r\u00e9seau de revendeurs pour promouvoir son produit qui n&rsquo;\u00e9tait pas du tout connu. Le produit a ensuite connu le succ\u00e8s que l&rsquo;on connait mais il n&rsquo;y a eu aucun transfert de comp\u00e9tences. Il savent changer un bumper, un pneu, un pad, une batterie mais \u00e7a s&rsquo;arr\u00eate l\u00e0 malheureusement. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les revendeurs du r\u00e9seau Onewheel n&rsquo;ont donc pas la comp\u00e9tence pour les grosses pannes, celles qui coutent cher \u00e0 r\u00e9parer. Ils ne disposent pas non plus des pi\u00e8ces de rechange les plus strat\u00e9giques (Contr\u00f4leur, BMS, Batterie) ce qui n&rsquo;arrange rien et, en cas de grosse panne, la board doit partir chez le fabricant pour \u00eatre remise en \u00e9tat dans le seul centre technique sur terre, \u00e0 San Jos\u00e9 en Californie. La facture peut facilement grimper entre 700$ et 1000$ car il y en a d\u00e9j\u00e0 pour 300$ rien qu&rsquo;en frais de port via FedEx\/UPS.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udc49\ud83c\udffc Voir aussi : <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/fedex-embargo-onewheel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">FedEx : Embargo sur les exp\u00e9ditions de Onewheel<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lappairage_du_controleur_et_BMS\"><\/span>L&rsquo;appairage du contr\u00f4leur et BMS<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fin 2019, Future Motion sort la Pint. Depuis cette date, tous les Onewheels qui sortent de la chaine de production en ressortent avec un <strong><a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/appairage-controleur-bms-onewheel\/\">contr\u00f4leur et un BMS appair\u00e9s<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&rsquo;est gr\u00e2ce \u00e0 ce genre de mesures que l&rsquo;<a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/indice-reparabilite\/\"><strong>indice de r\u00e9parabilit\u00e9<\/strong><\/a> de nos Onewheels est en constante baisse depuis fin 2019, pour atteindre aujourd&rsquo;hui le m\u00e9diocre score de 2\/10 sur tous les mod\u00e8les sortis d&rsquo;usine depuis 2020. (<a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/onewheel-pintx\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pint X<\/a>, <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/onewheel-pint-s\/\">Pint S<\/a>, XR classic, <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/onewheel-gt-specifications-techniques-detaillees\/\">GT<\/a> et <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/onewheel-gt-s\/\">GT-S<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors \u00e7a veut dire quoi \u00ab\u00a0appair\u00e9s\u00a0\u00bb ? Le <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/accessoires-onewheel\/#Controleur\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">contr\u00f4leur<\/a> et le <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/accessoires-onewheel\/#BMS\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BMS<\/a> sont deux composants qui communiquent entre eux. <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/accessoires-onewheel\/#Controleur\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Contr\u00f4leur <\/a>et <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/accessoires-onewheel\/#BMS\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BMS<\/a> \u00ab\u00a0appair\u00e9s\u00a0\u00bb \u00e7a veut dire que sur un Onewheel le <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/accessoires-onewheel\/#BMS\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BMS<\/a> et le <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/accessoires-onewheel\/#Controleur\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">contr\u00f4leur<\/a> sont li\u00e9s, il ne font qu&rsquo;un. Grosso modo, dans ces discussions qu&rsquo;il peut y avoir entre les deux composants, le <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/accessoires-onewheel\/#Controleur\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">contr\u00f4leur<\/a> v\u00e9rifie que le <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/accessoires-onewheel\/#BMS\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BMS<\/a> a le bon num\u00e9ro de s\u00e9rie. Quand les composants sont appair\u00e9s, on ne peut les remplacer par un <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/accessoires-onewheel\/#BMS\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BMS<\/a> ou un <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/accessoires-onewheel\/#Controleur\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">contr\u00f4leur<\/a> provenant d&rsquo;un autre Onewheel. Concr\u00e8tement, si votre <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/accessoires-onewheel\/#BMS\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BMS<\/a> (ou <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/accessoires-onewheel\/#Controleur\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">contr\u00f4leur<\/a>) rend l&rsquo;\u00e2me \u00e0 cause d&rsquo;une infiltration d&rsquo;eau ou un choc violent, il vous sera impossible d&rsquo;en installer un d&rsquo;occasion provenant d&rsquo;une autre machine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les seuls Onewheels sur lesquels c&rsquo;est possible, sont les Onewheels d&rsquo;avant fin 2019, c&rsquo;est \u00e0 dire les versions de hardware 4206, 4208 et 4209 de <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/onewheel-xr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Onewheel XR<\/a> et les mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents (<a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/onewheel-plus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Onewheel+<\/a> et <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/onewheel-original-v1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Onewheel v1<\/a>). <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udc49\ud83c\udffc En savoir plus sur <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/appairage-controleur-bms-onewheel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">l&rsquo;appairage contr\u00f4leur et BMS<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udc49\ud83c\udffc En savoir plus sur les <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/guide-des-versions-hardware-xr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Versions de Hardware du XR<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_batteries_JWXR_et_CBXR\"><\/span>Les batteries JWXR et CBXR<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Onewheel XR permettait 20 \u00e0 30km d&rsquo;autonomie, ce qui est d\u00e9j\u00e0 pas mal \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque. Mais \u00e7a ne suffisait pas aux utilisateurs les plus chevronn\u00e9s. Deux firmes am\u00e9ricaines se sont donc pench\u00e9es sur le sujet en voyant qu&rsquo;il y avait un r\u00e9el besoin. En 2019, les firmes JW batteries et ChiBatterySystems sortent les premi\u00e8res batteries <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/jwxr-et-cbxr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">JWXR et CBXR<\/a> capables de passer l&rsquo;autonomie de 20-30km \u00e0 40-50km ! Et <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/jw-pint-et-quart\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">JW Pint &amp; Quart<\/a> de chez ChiBatterySystems pour <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/onewheel-pint\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Onewheel Pint<\/a> permettant de passer l&rsquo;autonomie de 10-13km \u00e0 19-24km ! presque autant qu&rsquo;une Pint X\/S !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ni une ni deux, \u00e0 partir de fin 2019, le fabricant d\u00e9cide alors de faire en sorte que ces batteries ne soient plus compatibles avec les Onewheel XR et Pint en installant un nouveau firmware sur les Onewheels qui sortent d&rsquo;usine. Et impossible de revenir sur un ancien firmware. Joli choix strat\u00e9gique.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Future_Motion_contre_JW_Batteries\"><\/span>Future Motion contre JW Batteries<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e9but 2021, JW Batteries sort une puce baptis\u00e9e JWFFM.<br>JWFFM comme JW Fuck Future Motion, c&rsquo;est assez explicite, non ?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;objectif de cette puce est de lib\u00e9rer le Onewheel de l&rsquo;<strong><a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/appairage-controleur-bms-onewheel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">appairage<\/a> BMS\/Contr\u00f4leur<\/strong> et permettre \u00e9galement l&rsquo;installation des batteries <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/jwxr-et-cbxr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">JWXR et CBXR<\/a>. Mais comment \u00e7a marche ? En fait, cette puce se greffe entre le BMS et le contr\u00f4leur. Elle intercepte les communications entre les deux et leurre le contr\u00f4leur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suite \u00e0 la sortie de cette puce, Future motion n&rsquo;a pas manqu\u00e9 d&rsquo;assigner JW Batteries en justice. JW Batteries ont \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9s de plier boutique. Il sont sympas chez FM hein ?<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udc49\ud83c\udffc Voir aussi : <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/jw-batteries-poursuivi-en-justice-par-future-motion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Future Motion attaque JW Batteries<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Future_Motion_contre_Floatwheel\"><\/span>Future Motion contre Floatwheel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Novembre 2023, Future Motion assigne <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/floatwheel-adv-onewheel-alternative\/\">Floatwheel<\/a> bas\u00e9s en Chine pour violation de brevets et r\u00e9clame notamment la destruction de tous les Floatwheels d\u00e9j\u00e0 vendus. \ud83e\udd23<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udc49\ud83c\udffc <a href=\"https:\/\/l.facebook.com\/l.php?u=https%3A%2F%2Finsight.rpxcorp.com%2Flitigation_documents%2F15466509%3Ffbclid%3DIwAR0UFHwUR8gWjtbqCx1AvWoS7jMqKw0nOUCS7QkhixUPYFrAT-hHW6ku8HU&amp;h=AT2MlyzmMFpRY-QJR60ZxWX33qV8dO_QlseFl7wG_hZ5C8aMTNoSwKoe8C5LlQnighe3x57_KoEqYtisZX_zk_Nj_JE00NDqU2kr6OzpKw9VbnkthEGLW9WOWoMIOJBhWgNZS6tD9MUFY0OJkgv9&amp;__tn__=-UK-R&amp;c[0]=AT3mKi3lrgrbfwFSxv8qJxr5GV1T3uWrV0DoBcjwdKTwh_DjVf8d7vWIoY3l5wBOjQQrfEnk8Uh9_cZ6K3Xs9Qw_9FfavglmuWZ8QJj4DoBOFjOfqF-slMxgwi4_reLPOCwddpQuWjGGvhFeGEtvLc-4B64YmCfWFhYIjWUxiHXvFhpNL1w3waxnC0x4wtystxyqRNWChxl2k7SXexVFeqc\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Litige Future Motion vs FloatWheel<\/a><br>\ud83d\udc49\ud83c\udffc pour les plus courageux : <a href=\"https:\/\/youtu.be\/Hl-nTvA9jWA\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Onewheel Fears Fair Play: Future Motion Sues Floatwheel, A Repair-Friendly Competitor<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GT_et_GT-S_Cest_lhistoire_dun_pneu_en_65%E2%80%B3\"><\/span>GT et GT-S : C&rsquo;est l&rsquo;histoire d&rsquo;un pneu en 6.5&Prime; <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La grosse nouveaut\u00e9 de la fin 2021, c&rsquo;est le <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/onewheel-gt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Onewheel GT<\/a>. 2023, lancement de la GT-S. Avec ces deux machines, on a plus de puissance, plus d&rsquo;autonomie et on aura plus de&#8230; mal \u00e0 trouver un pneu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Effectivement, la GT\/GT-S est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;une jante en 6.5&Prime; et aucun fabricant de pneus n&rsquo;en fabrique. Sauf bien \u00e9videmment Future Motion par le biais de Unilli qui est son fournisseur de pneus. \u00c7a ne sera pas simple de changer le pneu de son Onewheel GT\/GT-S car, aux derni\u00e8res nouvelles, nos chers revendeurs n&rsquo;en disposeront pas. Il faudra donc envoyer le Onewheel chez le fabricant pour un simple changement de pneu.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udc49\ud83c\udffc Voir aussi : <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/400-pour-un-pneu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">400$ pour un pneu ?<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized is-style-default\"><img decoding=\"async\" width=\"743\" height=\"298\" src=\"https:\/\/uneroo.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Onewheel-GT-treaded-tire-400.webp\" alt=\"Onewheel GT Future Motion\" class=\"wp-image-1787\" style=\"width:372px;height:149px\" srcset=\"https:\/\/uneroo.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Onewheel-GT-treaded-tire-400.webp 743w, https:\/\/uneroo.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Onewheel-GT-treaded-tire-400-300x120.webp 300w, https:\/\/uneroo.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Onewheel-GT-treaded-tire-400-600x241.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 743px) 100vw, 743px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les utilisateurs, outr\u00e9s par cet abus de position, ont fait du bruit sur les r\u00e9seaux sociaux. Le fabricant a d\u00fb l\u00e2cher du lest pour ne pas se mettre tout le monde \u00e0 dos. On trouve d\u00e9sormais les pneus d&rsquo;origine aux prix de 115\u20ac pour le pneu lisse et 145\u20ac le pneu sculpt\u00e9 ; auxquels il faut rajouter 60\u20ac pour qu&rsquo;on nous l&rsquo;installe. Op\u00e9ration r\u00e9alis\u00e9e en 40 minutes, 90\u20ac de l&rsquo;heure, \u00e0 peu pr\u00e8s comme chez Mercedes-Benz.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GT_et_GT-S_Cryptage_des_donnees_controleur_BMS\"><\/span>GT et GT-S : Cryptage des donn\u00e9es contr\u00f4leur &lt;&gt; BMS<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous avons vu pr\u00e9c\u00e9demment que des donn\u00e9es transitaient entre le contr\u00f4leur et le BMS. Pour rendre cette communication plus difficile, voire m\u00eame impossible \u00e0 intercepter, cette communication est maintenant crypt\u00e9e d\u00e9clare <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/thejoshhaley\">Josh Haley<\/a> (<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/permawheelie\">Fiction Factory Boards<\/a>) dans cette d\u00e9sormais c\u00e9l\u00e8bre <a href=\"https:\/\/youtu.be\/z4v8x5vs1Cs\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">interview<\/a> de <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@rossmanngroup\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Louis Rossmann<\/a> sur YouTube. Et comme Future Motion ne fait pas les choses \u00e0 moiti\u00e9, ce cryptage se fait sur au moins 128bits, rendant la t\u00e2che des petits malins encore un peu plus complexe.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GT_et_GT-S_Une_board_qui_se_bloque\"><\/span>GT et GT-S : Une board qui se bloque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec la GT, les surprises s&rsquo;enchainent.<br>Un peu comme sur un t\u00e9l\u00e9phone portable, la batterie est un composant essentiel du Onewheel qui a une dur\u00e9e de vie limit\u00e9e : entre 500 et 1000 cycles de charge avant que l&rsquo;on ressente de s\u00e9rieuses baisses de performance et notamment d&rsquo;autonomie. Certains utilisateurs les plus curieux ont ouvert la GT et ont d\u00e9couvert que quand on d\u00e9branche la batterie et qu&rsquo;on la rebranche, la board ne marche plus. L&rsquo;application nous donne alors ce joli message d&rsquo;erreur :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"736\" height=\"313\" src=\"https:\/\/uneroo.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Corrupted-memory.webp\" alt=\"Corrupted memory - Future Motion\" class=\"wp-image-3462\" style=\"width:368px;height:157px\" srcset=\"https:\/\/uneroo.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Corrupted-memory.webp 736w, https:\/\/uneroo.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Corrupted-memory-300x128.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 736px) 100vw, 736px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La board doit alors repartir pour en Californie, direction le centre technique \u00e0 San Jos\u00e9 pour \u00eatre r\u00e9initialis\u00e9e. (Il para\u00eetrait que c&rsquo;est pour des questions de s\u00e9curit\u00e9)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je vous laisse le soin d&rsquo;en juger avec ces deux vid\u00e9os de <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@rossmanngroup\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Louis Rossmann<\/a>, grand manitou am\u00e9ricain qui pr\u00eache pour le droit \u00e0 la <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/indice-reparabilite\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">r\u00e9parabilit\u00e9<\/a> depuis des ann\u00e9es  :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Why the company behind OneWheel sucks in 5 minutes or less<\/strong> : <a href=\"https:\/\/youtu.be\/6G3ddOMvBws\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/youtu.be\/6G3ddOMvBws<\/a><br><strong>Unplugging the battery BRICKS this device &#8211; you MUST go back to the manufacturer<\/strong> : <a href=\"https:\/\/youtu.be\/KGzDCnjgUbc\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/youtu.be\/KGzDCnjgUbc<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Une_politique_digne_dApple\"><\/span>Une politique digne d&rsquo;Apple<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio wp-block-paragraph\">Alors ok, on est pas au pays des bisounours, nous sommes bel et bien dans un monde mondialis\u00e9, capitaliste mais en achetant du neuf ou de l&rsquo;occasion, que ce soit une voiture, un ordinateur ou un Onewheel, on doit se poser la question de la <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/indice-reparabilite\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">r\u00e9parabilit\u00e9<\/a> de ce qu&rsquo;on ach\u00e8te. Depuis que la Pint est sortie fin 2019, les Onewheels sont devenus beaucoup moins r\u00e9parables voir m\u00eame irr\u00e9parables soi m\u00eame.<br>Concr\u00e8tement, pass\u00e9s les 24mois de garantie, que se passe t-il en cas de panne ? et bien, mis \u00e0 part changer votre pneu, changer les pads et bumpers, vous ne pourrez plus rien changer\/r\u00e9parer vous m\u00eame. Vous serez totalement d\u00e9pendants du revendeur et\/ou du fabricant qui est aux USA.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio wp-block-paragraph\">NB: Un aller\/retour pour votre Onewheel vous coutera au minimum 300$ + frais de douane \u00e9ventuels + TVA au retour.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio wp-block-paragraph\">Voil\u00e0, la philosophie de Future Motion a bien chang\u00e9 depuis ses d\u00e9buts. On est pass\u00e9 de l&rsquo;esprit Start Up \u00e0 l&rsquo;esprit Apple o\u00f9 le fabricant d&rsquo;un super produit comme le Onewheel verrouille tout ce qui est possible de verrouiller pour que l&rsquo;utilisateur n&rsquo;ait plus le droit \u00e0 la r\u00e9paration, se cachant derri\u00e8re des questions de \u00ab\u00a0s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb pour au passage encaisser de beaux billets verts.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sources\"><\/span>Sources <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio wp-block-paragraph\">Pour les plus curieux, voici <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/thejoshhaley\">Josh Haley<\/a> (<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/permawheelie\">Fiction Factory Boards<\/a>), grand fan et r\u00e9parateur de Onewheel interview\u00e9 par <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@rossmanngroup\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Louis Rossmann<\/a>. Il nous explique en d\u00e9tail, l&rsquo;historique de toutes les modifications et \u00e9volutions que Future Motion a mis en place pour verrouiller nos chers Onewheels. Nous pr\u00e9f\u00e9rons vous pr\u00e9venir, ces interviews durent plus de 2h mais elles sont assez \u00e9difiantes et nous ouvrent les yeux sur l&rsquo;\u00e9volution de la philosophie de Future Motion.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Introducing Onewheel repair wizard, Josh Haley from Fiction Factory Boardworks\" width=\"950\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/z4v8x5vs1Cs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et pour les plus f\u00e9rus d&rsquo;entre vous&#8230; cette deuxi\u00e8me vid\u00e9o. En r\u00e9ponse au patron de Future Motion suite aux nombreux probl\u00e8mes de <a href=\"https:\/\/uneroo.fr\/onewheel-gt-ghost-ride-de-150m\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ghosting sur le Onewheel GT<\/a> survenus mi 2022, d\u00e8s les premi\u00e8res livraisons.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"An honest response to Kyle about onewheels, featuring Josh Haley\" width=\"950\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/04W_L1g6dec?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity is-style-default\"\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La politique de FUTURE MOTION Future Motion est implant\u00e9e \u00e0 Santa Cruz, Californie. Le spot pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 des surfeurs californiens.Au d\u00e9but, en 2015, Future Motion \u00e9tait plut\u00f4t cool. L&rsquo;esprit startup, ils venaient de sortir le Onewheel (v1) qui \u00e9tait \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque un ovni. 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