{"id":5391,"date":"2022-12-09T07:04:52","date_gmt":"2022-12-09T06:04:52","guid":{"rendered":"https:\/\/uneroo.fr\/?p=5391"},"modified":"2026-06-11T23:04:59","modified_gmt":"2026-06-11T21:04:59","slug":"floatwheel-adv-onewheel-alternative","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uneroo.fr\/en\/floatwheel-adv-onewheel-alternative\/","title":{"rendered":"Floatwheel ADV, l\u2019alternative au Onewheel ?"},"content":{"rendered":"
\"Floatwheel<\/figure>\n\n\n\n

Floatwheel ADV, l\u2019alternative au Onewheel ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Le Onewheel<\/a> a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 2015 par Kyle Doerksen<\/a>. La commercialisation du tout premier Onewheel (Original)<\/a> s\u2019est accompagn\u00e9e de son lot de brevets et rime encore avec un monopole qui dure depuis bien longtemps. Future Motion, le fabricant, n\u2019a donc eu aucune concurrence pendant des ann\u00e9es r\u00e9gnant ainsi sur ce segment et pratiquant la politique FM digne d\u2019Apple<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Mais les temps changent avec l\u2019arriv\u00e9e du contr\u00f4leur open source VESC<\/a> et d\u2019un Floatwheel<\/a> qui vient chatouiller Future motion et son Onewheel GT\/GT-S, mod\u00e8le phare de la marque. Le premier atout du Floatwheel ADV, c’est son prix : 2150USD. La GT<\/a>, vendue 2200$ aux USA, est 35% plus ch\u00e8re que l’ADV. La GT-S<\/a> est elle x2 plus ch\u00e8re que l’ADV. L’autre atout du Floatwheel ADV, ce sont des performances annonc\u00e9es qui donnent le vertige : un moteur potentiellement 3x plus puissant que celui de la GT<\/a>, plus de couple, plus de s\u00e9curit\u00e9, une meilleure autonomie et un indice de r\u00e9parabilit\u00e9<\/a> proche du 100%. Le Floatwheel, tout comme le VESC, serait-il une vraie alternative au Onewheel ?<\/p>\n\n\n\n

\"Floatwheel<\/figure>\n\n\n\n
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Table des mati\u00e8res<\/p>\n