L’indice de réparabilité est une note ou mesure qui évalue la facilité avec laquelle un produit peut être réparé. Il vise à informer les consommateurs sur la capacité de réparation des produits qu’ils achètent. Cela permet d’encourager ainsi la durabilité, de réelles économies et la réduction des déchets électroniques.
Comment est il calculé ?
Cet indice de réparabilité prend en compte plusieurs critères tels que la disponibilité des pièces de rechange, la documentation technique, la facilité d’accès aux composants, aux outils, et la complexité de la réparation.
Certains pays ont mis en place des réglementations qui obligent les fabricants à fournir un indice de réparabilité. Cela permet d’encourager la conception de produits plus durables et réparables. Au passage, aucun revendeur de Onewheel n’indique cet indice. Et pour cause ! Depuis 2019, il n’a cessé de baisser jusqu’à atteindre la note de 2/10 pour les modèles les plus récents.
L’indice de réparabilité d’un Onewheel
Dans le cas d’un Onewheel, un indice bas indique que le Onewheel n’est pas conçu de manière à faciliter les réparations, réduire le coût des réparations, ce qui pourrait prolonger sa durée de vie et réduire l’impact environnemental lié à l’obsolescence prématurée ou programmée.
Prenons l’exemple du Onewheel GT.
Aucune documentation technique n’est disponible ni aucune pièce technique (contrôleur, moteur, BMS ou batterie). Par ailleurs, des clés torx spécifiques de sécurité à 5 pans sont nécessaires pour accéder au cœur de la bête. Le simple fait de débrancher la batterie et la rebrancher vous bloque la board. Tout ça est très décevant. Mais il n’y a rien d’étonnant car cela s’inscrit parfaitement dans la philosophie façon Apple du fabricant Future Motion.
Son indice de réparabilité de la GT n’est que de 2/10, pas plus.
Il vous suffit d’aller sur le groupe Facebook Onewheel Fans France (3000 membres) ou Onewheel Owners Group (USA 35000 membres) et de demander s’il est facile de se procurer des pièces de rechange telles qu’un contrôleur, moteur, BMS ou batterie.
👉🏼 Voir aussi : La politique de Future Motion
Côte de l’occasion (hors accessoires) au 01/08/2024
| Autonomie | Indice Réparabilité | Côte de l’occasion | |
|---|---|---|---|
| Onewheel Original V1 | 7-10km | 8/10 | 500-600€ |
| Onewheel + | 8-11km | 8/10 | 700€-800€ |
| Onewheel Pint | 10-13km | 4/10 | 750-900€ |
| Onewheel PintX | 20-30km | 4/10 | 1000-1200€ |
| Onewheel XR | 20-30km | 7/10 | 1200-1300€ |
| Onewheel GT | 30-50km | 2/10 | 2000-2200€ |
| Onewheel GT-S | 25-40km | 2/10 | 3300-3600€ |
| Floatwheel ADV | 45-60km | 9/10 | 1600USD (Neuf) |